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Alfa Romeo Intensa: los Junior, Tonale, Giulia y Stelvio más genuinos y equipados son mejor compra que nunca

Nunca Alfa Romeo había incluido una serie especial para todos sus modelos y se nota. Te contamos cómo transforma la “colezzione” Intensa a cada uno de ellosPor Jose Carlos LuquePublicado: 19/04/2025

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Alfa Romeo rinde tributo a sus orígenes, una historia que se remonta a 1910 y que ha convertido a esta marca en toda una referencia en lo que a diseño y deportividad se refiere y ademas, en todo un estandarte de la cultura italiana. Así, la “colezzione” Intensa es la primera que está disponible para todos los modelos de la marca y que como detallamos a continuación, saca lo mejor de cada uno de ellos: un extra de estilo, equipamiento y carisma que encarece el precio mucho menos de los que cabría esperar.

Antes de pasar a conocer cómo afecta esta serie especial a los Junior, Tonale, Giulia y Stelvio por separado, quédate con estos detalles comunes que verás en todos los Alfa Romeo Intensa.

• Llantas doradas de diseño exclusivo
• Pinzas de freno con el grabado “Alfa Romeo” en color dorado
• Pespuntes, ribetes, logotipos y otros grabados del interior en color dorado
• Tres colores únicos para la carrocería: rojo, negro y verde
• Suspensión activa de serie
• Conducción asistida nivel 2
• Diferencial de deslizamiento limitado (excepto en el Giulia diésel RWD)
• Packs de equipamientos opcionales incluidos de serie

La colección Intensa, está disponible para los Junior con mecánicas microhíbridas de 145 CV tanto en tracción delantera como Q4, así como en el Elettrica de 156 CV. En el Tonale se puede elegir para el híbrido de 160 CV, el diésel de 130 o el PHEV de 280 CV, mientas que en los Giulia y Stelvio está disponible para los gasolina AWD de 280 CV y para los diésel de 160 y 210 CV con tracción trasera e integral, respectivamente.Alfa Romeo//Car and DriverAlfa Romeo//Car and Driver

Alfa Romeo Junior Intensa: desde 35.000 euros

• Llantas de 18 pulgadas en colores negro y oro
• Cristales tintados
• Pack tech incluido de serie
• Calandra Progresso en color carrocería
• Kit de la carrocería pintado en negro con inserciones doradas en faldones laterales
• Volante de cuero Alcantara con cuero canela en la parte de los pulgares
• Asientos forrados en Alcantara con fondo gris y costuras canela
• Reposabrazos grabado con la leyenda “Intensa”
• Asientos con reglajes eléctricos y funcionalidades del pack premium

Alfa Romeo//Car and Driver

Alfa Romeo Tonale Intensa: desde 51.750 euros

• Llantas de 20 pulgadas y acabado dorado
• Cristales tintados
• Pack tech ADAS incluido de serie
• Kit carrocería pintado en negro brillante con inserciones laterales delanteras negras
• Portón eléctrico manos libres
• Asientos forrados en Alcantara negro perforado con fondo gris y doble costura canela
• Suspensión activa Alfa de válvula doble efecto
• Sistema de audio Harman Kardon
• Iluminación ambiental y película contrailuminada
• Asientos con reglajes eléctricos y funcionalidades del pack premium

Alfa Romeo//Car and DriverAlfa Romeo//Car and Driver

Alfa Romeo Giulia y Stelvio Intensa: desde 60.100 Y 67.250 euros, respectivamente

– Llanta de 20 pulgadas y acabado oro (19″ en el Giulia)

– Asientos de cuero deportivos con inserción central en respaldo y logotipos de color canela

– Salpicado y paneles de las puertas en cuero

– Sistema de audio Harman Kardon

– Pinzas de freno con el grabado “Alfa Romeo” en color dorado

– Insignia italiana para las carcasas de los retrovisores

– Diferencial de deslizamiento limitado

– Suspensión activa Alfa SDC

– Volante deportivo forrado en cuero negro y canela

– Detalles canela en asientos traseros

– Asientos con reglajes eléctricos y funcionalidades del pack premium

– Techo solar sin coste

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas… y en mis ratos ‘libres’ crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.

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