Toyota GR Yaris 2025: Características, precio y todos los detalles

Anticipado con el RC25 Concept mostrado en Bruselas, el nuevo GR Yaris que ya puedes pedir en Europa refuerza y mejora sus atributos mecánicos y añade un freno de mano vertical.Por Antonio Ramos OchoaActualizado: 18/05/2025

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No ha pasado ni un año desde que probamos tanto en pista como en tramos el último Toyota GR Yaris, y sin embargo Toyota Gazoo Racing ha decidido traer una nueva evolución de su excitante deportivo de bolsillo. Un GR Yaris que una vez más toma nota de toda la experiencia de este modelo en competición -en campeonatos como el WRC y otros más locales como el Super Taikyu y el Campeonato Japonés de Rally- y la aplica a un deportivo de calle que sigue buscando la perfección con nuevas mejoras, en esta ocasión sin cambios en lo estético pero con importantes mejoras en lo dinámico que los más “quemados” van a valorar mucho.Toyota//Car and DriverToyota//Car and Driver

Características del Toyota GR Yaris 2025: ¿en qué cambia?

No busques cambios de diseño en esta ocasión porque no los hay ni los necesita habiendo pasado tan poco tiempo respecto al último restyling. Sin embargo sí hay importantes mejoras en lo mecánico que refuerzan el apartado dinámico del coche y otras mejoras de “calidad de vida” al volante. Una de las más interesantes es la de la nueva transmisión automática de 8 velocidades estrenada en el modelo del año pasado, que ahora ofrece unos cambios de marcha más rápidos optimizando su funcionamiento en el control de selección de marchas en conducción deportiva. Además la gestión de los pedales ahora resulta más cómoda gracias a un reposapiés que crece en tamaño.

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El feeling de la dirección y la estabilidad al volante también se han mejorado gracias a la instalación de unos nuevos tornillos especiales con mayor rigidez de fijación y una cabeza más ancha que sirve para conectar los elementos de la suspensión trasera a la carrocería. Los tornillos que sujetan los brazos de suspensión inferiores delanteros y las rótulas inferiores, así como los amortiguadores traseros y la carrocería, también se han reforzado ahora de la mano de una nueva brida acanalada, mientras que otros tornillos más convencionales también están ahora más apretados con un mayor par.

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Para redondear la nueva puesta a punto, la suspensión se ha ajustado para adaptarse a esta mayor rigidez, y la amortiguación se ha modificado para ofrecer un buen equilibrio entre control y confort de marcha. Como decíamos la dirección también gana muchos puntos con mejoras en el sistema de dirección asistida, con una sensación de dirección mejorada con la ayuda del piloto Kazuya Oshima para ofrecer una relación 1:1 entre el input de la dirección y la respuesta de las ruedas.

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Decíamos que los cambios en este mejorado Toyota GR Yaris no se ven porque están dentro, pero sí hay un elemento que permitirá distinguirlo de una versión 2024. Una sorpresa que ya vimos de forma anticipada en el GR Yaris RC25 Aero Concept mostrado a inicios de año y que terminará de redondear su experiencia racing, haciendo las delicias de los amantes de los derrapes. Hablamos de una palanca de freno de mano vertical que permitirá tener mucho más cerca del volante el freno de mano para accionarlo y redondear una horquilla como Kalle Rovampera o hacer donuts como Ken Block, una tendencia cada vez más habitual en pequeños -super-deportivos como el nuevo Renault 5 Turbo 3E.

Precio, gama y lanzamiento del Toyota GR Yaris 2025

Con todas estas mejoras el evolucionado Toyota GR Yaris 2025 ya está disponible para pedir en el mercado europeo, con nuevos precios y una gama con ciertos cambios respecto al modelo de 2024. Para empezar el precio de entrada es 1.000 euros más barato estando mucho más equipado, quedándose ahora en 48.500 euros para el acabado RZ + Touring Pack con caja de cambios manual, 51.000 euros para el RZ + Touring Pack Plus y desde 54.000 euros para el RZ + Touring Pack con cambio automático. También estará disponible por 349 €/mes con Toyota Easy Plus, con 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento.

Entre las novedades de equipamiento, ahora el GR Yaris incluye de serie en el RZ + Touring Pack -disponible con cambio manual o automático- los elementos Touring Pack de la gama del año pasado, como son los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Asistente de Salida Segura (SEA), Detector de Ángulo Muerto (BSM) y Alerta de Tráfico Trasero Cruzado (RCTA), volante y asientos delanteros calefactables, y un equipo de audio JBL con ocho altavoces.

El GR Yaris RZ + Touring Pack Plus, en este caso sólo disponible con caja de cambios manual, añade además unas llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas y tapicería negra con cinturones y costuras en rojo, entre otros elementos.

De esta forma el precio de entrada del GR Yaris 2025 es 1000 euros más barato que el GR Yaris 2024 manual de serie, sumando además además en esta versión 2025 todo el equipamiento del Touring Pack. Así las versiones de serie y Circuit Pack que actuaban hasta ahora como versiones de acceso desaparecen en esta versión 2025, y de nuevo las diferencias entre versiones radican principalmente en equipamiento estético, de confort y asistentes de seguridad, entre ellos las llantas forjadas de 18 pulgadas.

• GR Yaris RZ+ Touring Pack manual 6v: 48.500 euros
• GR Yaris RZ + Touring Pack Plus manual 6v: 51.000 euros
• GR Yaris RZ+ Touring Pack automático 8v: 54.000 euros

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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.  

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