Ford anuncia el facelift de la F-150 en Chile

Entre los cambios, se estrena un nuevo motor V6 2.7 turboalimentado.

| 12-09-2024

F-150Ford

En septiembre del 2023, Ford anunció los cambios de media vida de la F-150, que como sabemos, incluyen mejoras estéticas y tecnológicas, como en todos los restylings, pero también en este caso, hay mejoras mecánicas, lo que siempre viene bien. Estas mejoras ya se hacen presentes en seis de las siete versiones que la marca norteamericana comercializa en nuestro país.

F-150 lleva 49 años en el mercado y sigue siendo el vehículo motorizado a combustión más vendido de Norteamérica. En esta última generación se incluyeron varias novedades, que se fueron sumando a otras importantes características del modelo. Desde la palanca de cambios plegable hasta el portalón motorizado con escalera, Ford siempre ha tratado de hacer de F-150 una camioneta más funcional y que vaya más allá de lo meramente utilitario.

Ford F-150 2024, por fuera

Los cambios que recibe la F-150 llegan casi a un año de que fueran mostrados en el Salón de Detroit. Estos incluyen un rediseño más profundo en la máscara, que permite diferenciar más entre versiones, aunque con luces LED, neblineros LED con función cornering y llantas renovadas de entre 18 y 20 pulgadas. Por ejemplo, el modelo XLT cuenta con un diseño más recto, mientras que desde la versión Lariat vemos un frontal ligeramente más imponente, aunque con distintos diseños, si se trata de la variante Black o de la versión Platinum tope de línea, con diferencias en los accesorios, si son cromados, negros o del color de la carrocería.

Lo único que no vemos en ninguna parte de la ficha técnica es el portalón Pro Access Tailgate, el cual permite una apertura tradicional o de tipo lateral, con secciones: tenemos solo el portalón de siempre con escala integrada y superficie funcional de trabajo. Las dimensiones se mantienen prácticamente similares: casi 5,3 metros de largo y 3,1 metros entre ejes.

Ford F-150 2024, por dentro

El cambio más notable en el interior tiene que ver con lo tecnológico. Ahora, desde la versión XLT puedes disfrutar de dos pantallas de 12″ para el clúster y el sistema multimedia, lo que le entrega mayor valor agregado. También se rediseño la parte superior de la consola para que el cubículo del clúster y la zona del sistema multimedia se vean más integrados.

Todos los elementos de conveniencia, como el compartimiento oculto bajo los asientos traseros o la palanca plegable de la transmisión se mantienen.

La gama abre con el modelo XLT, que incluye:

• Climatizador dual
• Tapiz de tela
• Asientos delanteros eléctricos
• Sistema multimedia SYNC 4 de 12″
  • Seis parlantes
  • Puertos USB A y C
  • Cámara de retroceso en 360°
  • Conectividad a Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto
• Volante de cuero multifunción, regulable en dos ejes
• Encendido automático de luces
• Alzavidrios de un toque para las puertas delanteras
• Espejos eléctricos calefaccionados
• Espejo central fotosensible
• Vidrios tinteados traseros
• Pisaderas
• Enchufe interior de 12v
• Enchufe exterior de 120v
• Pick-up iluminado

El modelo XLT 4×4 agrega o modifica:

• Asientos delanteros calefaccionados, con ajuste lumbar eléctrico
• Respaldo asiento delantero central abatible con consola
• Cargador inalámbrico
• Encendido remoto y por botón
• Sistema de iluminación LED exterior y seleccionable por zona
• Pick-up iluminado, pero con LED
• Pisaderas negras
• Portalón con apertura remota
• Enchufe interior de 120v
• Defroster en luneta trasera

El modelo Lariat Black, agrega o modifica:

• Tapiz de cuero
• Asientos climatizados
• Elimina el respaldo del asiento delantero central abatible con consola
• Sistema de audio Bang & Olufsen con 8 parlantes y subwoofer
• Focos principales con sistema dinámico
• Focos traseros LED
• Espejos laterales suman plegado eléctrico, memoria y propiedad electrocromática/fotosensible
• Pedales eléctricos con memoria
• Luz ambiental
• Pisaderas On-board y gancho inteligente

El modelo Lariat Luxury agrega o modifica:

• Asientos traseros calefaccionados
• Sistema de audio Bang & Olufsen con 14 parlantes y subwoofer
• Volante con ajuste eléctrico y memoria
• Techo panorámico
• Head-up Display

Finalmente quedan las versiones Platinum y Platinum HEV que agregan pisaderas eléctricas y el sistema ProPower Onboard, que es un generador eléctrico incorporado para alimentar herramientas y/o otros objetos eléctricos. En el modelo Platinum es de 2 kW, mientras que en el modelo híbrido es más potente, de 7,2 kW, versus el de 2,4 kW que antes equipaba.

Ford F-150 2024, seguridad

El estándar de seguridad es prácticamente el mismo para todas las versiones. Incluye:

• Frenos ABS en las cuatro ruedas
• Control de tracción AdvanceTrac con sistema de estabilidad antivuelco
• Asistente de partida en pendiente
• Control de curvas
• Control de balanceo de remolque
• Seis airbags
• Alarma
• Sistema SecuriCode y Securilock
• Alerta de emergencia SOS post colisión
• Anclajes LATCH para sillas de niños
• Monitor de presión de neumáticos
• Paquete Ford CoPilot 360
  • Luces altas automáticas
  • Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones
  • Asistente de frenado en reversa
  • Mantenimiento de carril
  • Monitor de punto ciego/tráfico cruzado (incluye cobertura de tráiler desde XLT 4X4)
  • Sensor de retroceso (sensores delanteros desde XLT 4X4)
  • Control crucero adaptativo
  • Sistema de centrado de carril

Los modelos Platinum, extrañamente eliminan el control de descenso pero ganan asistente de dirección evasiva y asistente de intersección.

Ford F-150 2024, tren motriz

La versión 2024 introduce el nuevo motor EcoBoost de 2.7 V6 en sustitución del motor 3.3 V6, entregando una potencia de 325 caballos de fuerza (+35) y 542 Nm de torque (+183 Nm) en la XLT de entrada. Se mantienen los motores EcoBoost de 3.5, PowerBoost de 3.5 (Híbrido) y V8 Coyote de 5.0 litros y 400 Hp, este último el motor más predominante entre todas las versiones.

Todos estos propulsores cuentan con caja automática de 10 velocidades, dirección con asistencia eléctrica y sistema 4×4, incluyendo modo automático desde Lariat y diferencial trasero bloqueable en Platinum, si bien estas variantes eliminan algunos modos de manejo: XLT cuenta con modo barro, nieve profunda y arena; Lariat Black cuenta con modo barro y trepadas de roca; Lariat Luxury solo tiene modo trepadas de roca, sin modo arena y modo nieve; Platinum solo cuenta con modos on-road (de serie en todas las F-150, Eco, Sport, Normal, Remolque, Deslizante) y un modo off-road general.

Para los que van a usar la camioneta a toda capacidad, la F-150 puede cargar entre 790 a 927 kilos según versión y remolcar entre 3,8 a 6,1 toneladas, según el motor.

Sobre el modelo Raptor, si bien existe ya un modelo renovado, este no presenta cambios en la web de Ford, por lo que suponemos llegará más adelante con facelift incorporado y por lo mismo no ha sido mencionado en esta nota.

Ford F-150 2024, comercialización

Los precios de lista (IVA incluido son):

• XLT 2.7 V6 Ecoboost 4×2: $47.231.100
• XLT 5.0 V8 4×4: N/D (precio no oficializado por el fabricante)
• Lariat Black 5.0 V8 4×4: $61.987.100
• Lariat Luxury 5.0 V8 4×4: $66.628.100
• Platinum 3.5 V6 Ecoboost 4×4: $71.150.100
• Platinum 3.5 V6 Ecoboost Hybrid 4×4: $78.647.100

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