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El Hyundai Concept THREE anticipa el Ioniq con tamaño de Volkswagen Golf que completará la familia

Una de las grandes novedades de la firma surcoreana para el Salón de Múnich es este compacto con diseño deportivo y aerodinámico que anticipa una nueva hornada de eléctricos.Por Antonio Ramos OchoaPublicado: 04/09/2025

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Como otras grandes marcas, Hyundai también estará presente en el Salón del Automóvil de Múnich IAA Mobility 2025. La firma surcoreana de hecho ya inició la cuenta atrás la semana pasada con un primer vistazo a un nuevo prometedor concept. Un anticipo que ahora se completa con un nuevo boceto y el descubrimiento de su nombre: Hyundai Concept THREE.

Hyundai//Car and Driver

Una nueva forma de plantear el compacto eléctrico

Hyundai lo presenta desde el principio como un nuevo miembro de su familia Ioniq, en lo que describe como el prototipo de un vehículo eléctrico compacto, y a juzgar por este boceto lateral, todo apunta a que será un coche con un marcado enfoque deportivo, con un agresivo morro, silueta casi coupé con puertas traseras muy discretas que forman parte de la pronunciada aleta posterior, y sobre todo una trasera protagonizada por un notable spoiler cola de pato, bajo el cual vemos también de un generoso difusor trasero.

Este tipo de silueta que la marca bautiza como ‘Aero Hatch’, busca “reinventar la silueta de un vehículo compacto eléctrico. Se inspira, explica Hyundai, en el lenguaje de diseño de la marca “Art of Steel”, es decir, se inspira en una especie de acero que se dobla y fluye, de ahí esas superficies esculpidas, intersecciones limpias y distintivas líneas de carácter. Todo esto en un coche que mide 4,28 metros de largo, 1,94 metros de ancho, 1,42 de alto y que cuenta con una batalla de 2,72 metros.

Hyundai//Car and Driver

Otro rasgo presente, seña de identidad ya en los modelos Ioniq, es la iluminación Pixel, ahora rebautizada como Parametric Pixel, que se muestra tanto en la parte delantera como la trasera, y que trae píxeles “más expresivos” según Hyundai, al formar un degradado que “añade profundidad y ritmo visual al diseño general”.

Estos rasgos se aplican a esta carrocería en color Tungsten Gray, con ese efecto acero mate tan característico, que contrasta con el tono limón de las lunas y las llantas. El interior de hecho repite esta fórmula con suaves tonalidades de amarillo y gris combinadas con materiales con distintas texturas para crear un interior moderno y tecnológico, pero también acogedor, además de sostenible al emplear materiales como plástico y lana reciclados y aluminio ligero.

El puesto de conducción, que trae como principal novedad unos “widgets modulares” que permiten personalizar lo que tenemos a la vista durante nuestro viaje con una serie de pequeños cuadrados-módulos que pueden ser pequeñas pantallas o controles. Aunque también llama la atención en esta zona la presencia de Mr. Pix, una suerte de asistente integrado en el vehículo en forma de una cara dibujada a base de píxeles que ofrece según Hyundai una “narrativa lúdica a través de “sorpresas ocultas” y elementos de diseño interactivos”.

Hyundai//Car and Driver

Si te estás preguntando que hay debajo de todo esto, lo cierto es que de momento Hyundai no ha dado detalles sobre su mecánica, aunque todo apunta a que podría heredar la mecánica del recién lanzado Kia EV4, con tecnología de 400V y opciones con uno o dos motores y dos niveles de baterías para un máximo de 628 km de autonomía en su futura versión de producción, que basándonos en este nombre, todo apunta a que se llamará Hyundai Ioniq 3.

“Diseñar el Concept THREE nos brindó la oportunidad de repensar el vehículo eléctrico compacto desde cero.” explica Simon Loasby, Vicepresidente Sénior y máximo responsable del Centro de Diseño de Hyundai. “Definimos la tipología «Aero Hatch» para crear una silueta que captura la sensación de fluidez y se convierte en una escultura de proporciones perfectas.”

Hyundai//Car and Driver

Cuándo llegará el Hyundai Ioniq 3

¿Cuándo llegaría ese hipotético Ioniq 3, de momento Hyundai no ha dado detalles, pero deja claro su compromiso de ofrecer soluciones más compactas y accesibles dentro de su nuevo plan de electrificación. “El Concept THREE representa el siguiente paso en el camino hacia la electrificación de Hyundai Motor. Con sus dimensiones compactas y su diseño Art of Steel, encarna nuestra visión de ofrecer una movilidad práctica, accesible y emocionalmente impactante”, ha explicado Xavier Martinet, Presidente y CEO de Hyundai Motor Europe

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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.  

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