Suzuki Dzire Híbrido llegó a Colombia: el sedán de poco consumo y bajos precios

•  ByJosé Ignacio Ruiz Mendoza 
• 4 de julio de 2025

Ya está en Colombia el totalmente nuevo Suzuki Dzire Híbrido. Ahora diferenciado del Swift, recibe un sistema Mild Hybrid y más equipamiento. Todo, con la economía como norma.

Buscando ser el sedán económico más vendido en Colombia, y seguir impulsando las ventas de esta marca en el país, llegó a las vitrinas el nuevo Suzuki Dzire Híbrido. Este vehículo, que antes conocimos como Swift Sedán o Swift Dzire, ahora se independiza recibiendo el sistema híbrido ligero del Swift. Se posiciona como uno de los carros híbridos más asequibles del mercado nacional, y una gran opción para moverse sin «Pico y Placa».

Es un carro de reciente presentación mundial, estrenado en noviembre de 2024. Su producción se realiza en la planta de Maruti-Suzuki en Manesar, India, y llega en tres versiones: GL de caja manual y automática CVT, y GLX CVT tope de gama. Competirá contra rivales de peso como Renault Logan, Kia Soluto, Hyundai HB20S, Chevrolet Onix, Toyota Yaris, Mazda 2 Sedán y Citroën Basalt, entre otros.

Así las cosas, tras 17 años el Dzire deja de ser una versión sedán del Swift para adoptar una identidad propia, mucho más sobria y acorde con su enfoque familiar. Además, estrena mejoras en su equipamiento de confort y seguridad, al punto de ganar la máxima calificación en las pruebas de Global NCAP. Pero conserva lo mejor: excelentes consumos de combustible, en razón a su motor pequeño y la hibridación ligera.

Suzuki Dzire Híbrido: el sedán asequible con identidad propia

A diferencia de los anteriores Dzire o Swift Sedán, el nuevo Suzuki Dzire Híbrido adopta un diseño completamente distinto y, sobre todo, propio. Luce unos nuevos faros halógenos de gran tamaño, que son LED en la versión GLX y están unidos a una enorme parrilla trapezoidal decorada con una línea cromada en la parte superior. Además, la versión más equipada también cuenta con luces antiniebla.

En los costados resaltan los guardafangos, ligeramente marcados, así como el paral «A» pintado en el color de carrocería y los rines de la versión GLX, que son bitono en aluminio. Mientras tanto, en el GL son de acero con embellecedor, restándole puntos a su aspecto general. Pasando a la zona posterior, las ópticas son ahora más cuadradas y con bordes oscuros, con firma lumínica en «Y», conectadas mediante un listón cromado.

Así mismo, como es común en los carros indios, este auto alcanza apenas 3,99 metros de largo, medida que allí tiene beneficios tributarios y permite precios más bajos y atractivos. Ese tamaño es algo que mantiene de las generaciones pasadas, y que se traduce en un volumen corto en la parte trasera. En la práctica, esto implica tener un maletero pequeño, de tan solo 378 litros. 

Mejor equipado, aunque…

En su interior, el Suzuki Dzire Híbrido adopta el mismo diseño del Swift. Sin embargo, retoma el tono Beige de modelos anteriores incluyéndolo en las zonas bajas del tablero, algunas partes de las puertas y en los asientos tapizados en tela. Este no tiene buena vejez, y se ensucia fácilmente. Por su parte, las plazas traseras conservan elementos que vale la pena destacar como las salidas de aire acondicionado y el apoyabrazos central.

Los Dzire GL de entrada tienen pantalla táctil de 7 pulgadas con CarPlay y Android Auto, así como aire acondicionado digital. En los GLX, el centro multimedia pasa a ser de 9 pulgadas y suma un climatizador automático, además del arranque por botón, sonido con 6 parlantes, volante forrado en cuero, luces de encendido automático y función de seguimiento, acceso sin llave y espejos abatibles eléctricamente.

Lo que sí es común en toda la gama es el cuadro de instrumentos análogo, que suma una pantalla en el medio para reflejar la información del computador de viaje. El equipo de serie estándar se complementa con un puerto USB, asientos de ajuste manual para el conductor, columna de dirección regulable en altura y profundidad, control crucero, bloqueo central, retrovisor día-noche manual y volante multifunción.

Mecánica Híbrida Ligera

El nuevo Suzuki Dzire Híbrido cuenta con el motor Z12E atmosférico de 1.2 litros y tres cilindros, que entrega 80 hp a 5.700 rpm, y 112 Nm de torque a 4.300 rpm. Va acoplado a un sistema híbrido ligero de 48 voltios, con un motor eléctrico que genera 60 Nm de torque adicional, y que permite tener función Start-Stop. La caja manual de 5 velocidades es exclusiva de la versión GL, mientras que la automática CVT está en las GL y GLX.

Cabe recordar que, en pruebas anteriores realizadas por EL CARRO COLOMBIANO, este conjunto mecánico alcanzó consumos en torno a los 75 km/galón en el Swift de actual generación, mejorando por mucho los resultados que entregan algunos carros con mecánica híbrida completa. Eso se traduce en economía real durante el uso, más allá del precio de venta, que es lo que muchos miran desde un inicio.

Entre tanto, aunque las prestaciones pueden parecer bajas, su peso entre 950 y 980 kg permite al vehículo moverse con suficiente agilidad. Fabricado sobre la versátil plataforma Heartect, tiene suspensión delantera tipo McPherson y trasera con barra de torsión, así como dirección de asistencia eléctrica y frenos con discos delanteros y tambores atrás. Calza llantas con medida 160/80 R14 en la GL, y 185/65 R15 en la GLX.

Seguridad: mejoró, pero faltó algo

Uno de los puntos críticos del Suzuki Dzire siempre fue el mínimo equipo de seguridad que traía. Ahora, en esta cuarta generación, por fin incluye seis airbags y era algo necesario, en lo que ya se estaba quedando atrás. Además, suma como equipo estándar los frenos con asistencias ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, cámara de reversa y sensores de parqueo traseros.

Sin embargo, y a diferencia del Swift que viene del mismo origen, este Dzire Híbrido no incluye ningún tipo de asistencias avanzadas a la conducción. Esto le quita puntos al vehículo, que presume de una calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque de Global NCAP a los vehículos fabricados en India, siendo el primer Suzuki producido allí en lograrlo. Bueno, en esto quedó debiendo.

Equipamiento General

Veamos, en detalle, cuáles son los elementos que incluye de serie el Suzuki Dzire Híbrido para Colombia en sus dos niveles de equipamiento, GL y GLX, en lo relativo al diseño exterior, confort, conectividad, entretenimiento y seguridad:

GL (MANUAL Y CVT)

Exterior

• Faros halógenos.
• Espejos regulables eléctricamente.
• Rines de acero de 14 pulgadas con embellecedor.
• Luces traseras con borde oscuro.

Interior

• Cuadro de instrumentos con indicadores análogos y display.
• Asientos tapizados en tela color Beige.
• Asientos delanteros con ajuste manual y regulación en altura para el conductor.
• Salidas de aire acondicionado para los pasajeros.
• Apoyabrazos trasero.
• Volante multifunción en uretano.
• Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
• Freno de parqueo manual.
• Retrovisor día-noche manual.
• Encendido por llave.

Funcionalidades

• Pantalla táctil de 7 pulgadas.
• Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
• 4 parlantes.
• Puerto USB.
• Aire acondicionado digital de operación manual.
• Bloqueo central.
• Control crucero convencional.

Seguridad

• 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina).
• Frenos con ABS y EBD.
• Asistente de frenado.
• Controles de tracción y estabilidad.
• Asistente de arranque en pendientes.
• Cámara y sensores de reversa.

GLX CVT, adiciona:

Exterior

• Faros LED tipo reflector con encendido automático
• Luces diurnas LED.
• Luces antiniebla.
• Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
• Rines bitono en aluminio de 15 pulgadas.

Interior y funcionalidades

• Botón de encendido.
• Pantalla táctil de 9 pulgadas.
• 6 parlantes.
• Climatizador automático digital.
• Acceso sin llave.
• Luces con función de acompañamiento.

Dimensiones

• Largo: 3,99 m.
• Ancho: 1,73 m.
• Altura: 1,52 m.
• Distancia entre ejes: 2,45 m.
• Capacidad del maletero: 378 litros.

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En resumen

Lo más

• Diseño sobrio y diferenciado.
• Ya cuenta con 6 airbags de serie.
• Mecánica con sistema híbrido ligero.
• Precios interesantes para un carro híbrido.
• Motor confiable y de muy bajo consumo.

Lo menos

• Faltan las asistencias avanzadas a la conducción.
• Ruedas delgadas y rines de acero en la versión GL.
• Maletero pequeño para su segmento.
• Detalles interiores en beige, propensos a ensuciarse más fácil.

Ficha Técnica

• Nombre: Suzuki Dzire Híbrido
• Motor: Tricilíndrico atmosférico de 1.2 litros, código Z12E.
• Potencia: 82 hp a 5.400 rpm.
• Torque: 122 Nm a 4.500 rpm.
• Transmisión: Manual de 5 velocidades (GL), Automática tipo CVT (GL y GLX).
• Tracción: Delantera.
• Peso: 950 kg (GL Manual), 975 kg (GL CVT) y 980 kg (GLX CVT).
• Origen: India.

Suzuki Dzire Híbrido en Colombia: precios y versiones (Julio/2025)

• GL Manual: 68.990.000 COP.
• GL CVT: 75.990.000 COP.
• GLX CVT: 82.990.000 COP.

Representante: Inchcape Colombia.
Más información en www.suzukiautos.com.co.

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Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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