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MG ZS Hybrid+: la nueva generación híbrida ya está en Colombia, y a un precio ganador
ByJosé Ignacio Ruiz Mendoza
- 28 de agosto de 2025
Ya está a la venta en Colombia la nueva MG ZS Hybrid+, segunda generación de la SUV chino-británica que gana una «pinta» más original, un sólido equipamiento y lo mejor: mecánica híbrida completa.
Buscando ser una nueva protagonista en el competitivo segmento de SUV híbridas, llegó a nuestro país la MG ZS Hybrid+, segunda generación de este modelo que ha sido pieza clave en la consolidación de la marca chinobritánica en el mercado nacional, de la mano de la firma Los Coches. La actual ZS es, en su versión de gasolina, el SUV más asequible que se vende en el país y como tal, seguirá vigente. También conocimos su variante eléctrica, pionera de esa categoría.
Revelada justo hoy hace un año, 28 de agosto de 2024, la nueva ZS Hybrid+ amplía la oferta nacional de modelos «Full Hybrid» de la marca, donde solo estaba el pequeño hatchback MG 3 Hybrid+. Ahora, deja de ser una SUV de entrada y pasa al segmento compacto tras crecer a 4,43 metros de largo, 12 cm más que el modelo anterior que la hacen rival de Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, Renault Arkana, Deepal S05 Max y Hyundai Kona, con un precio muy atractivo.
Ahora, para entrar en ese «baile», la ZS recibió su nueva mecánica y renovó por completo su diseño, mucho más original y vanguardista, aunque no demasiado rompedor. De igual forma actualizó su interior, adoptando mejores materiales y más espacio, al tiempo que ganó equipamiento de confort y seguridad. Pero, muy especialmente, busca entregar consumos de combustible mucho más bajos.
MG ZS Hybrid+ en Colombia: nuevo look más afilado y original
A nivel estético, la nueva MG ZS Hybrid+ deja atrás las líneas inspiradas en modelos japoneses de otrora para adoptar líneas más afilas y dinámicas, igual como ocurre en el MG 3 Hybrid+. Sus faros LED con proyectores se conectan por un listón cromado, rodeando una ancha parrilla octogonal con ductos aerodinámicos a cada lado, dibujados en forma de «L». También hay un aplique plateado en los bajos, para darle un leve toque aventurero.
En los laterales, las líneas de estilo ascienden ligeramente para darle el aire dinámico, al tiempo que plásticos inferiores en tono oscuro ayudan a quitar peso visual al carro. Todo este conjunto se acompaña de detalles cromados bajo las puertas y ventanas, así como en las barras de techo. Además, rueda sobre rines de aluminio en bitono, con 18 pulgadas de diámetro.
Ahora, vista desde atrás, la parte trasera tiene un estilo más sobrio con luces LED horizontales. En la zona inferior del bumper se incluyeron plásticos reflectivos y molduras plateadas que rodean las dos salidas de escape decorativas. Y, sumado a todo esto, una luz antiniebla LED en el medio.
Ambiente interior
Dentro de la MG ZS Hybrid+ resaltan los materiales blandos que recubren las superficies superiores del tablero y puertas delanteras, aunque no llega a ser tan refinada con algunos rivales. Los asientos y el volante multifunción están forrados en cuero sintético, pero el ajuste en los asientos delanteros es manual y la columna de dirección solo se regula en altura, quedando en estos aspectos por detrás de la competencia.
Cuenta con un cuadro digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas para operar la multimedia, que se conecta a CarPlay y Android Auto únicamente por cable, algo que ya suena obsoleto y más en su segmento. Tiene también climatización automática y elevavidrios eléctricos de un toque para el conductor. No hay cargador inalámbrico, apoyabrazos trasero, portón trasero eléctrico ni retrovisor electrocrómico.
La dotación de la camioneta se complementa con seis parlantes, tres puertos USB-A, techo panorámico, espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción, luces frontales de encendido automático, sensor de lluvia, botón de encendido y acceso sin llave. Así mismo, el maletero es de 443 litros, aunque se amplía a 1.457 litros al abatir las plazas traseras.
Potente mecánica híbrida completa
La MG ZS Hybrid+ cuenta con el mismo conjunto motriz híbrido completo del MG 3 Hybrid+, compuesto por un motor 4 cilindros a gasolina de 1.5 litros que da 100 hp y 134 Nm de torque, y un motor eléctrico de 134 hp y 250 Nm. Así, la marca anuncia un combinado de 194 hp y 465 Nm. También afirman que la camioneta puede alcanzar los 100 km/h en modo totalmente eléctrico, así como 160 km/h de velocidad punta, y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
Este sistema híbrido es autorrecargable, y opera mediante una caja automática de tres velocidades y tracción delantera, además de los modos de manejo Eco, Normal y Sport. La energía proviene de una batería de Litio-NMC con 0,92 kWh netos (1,89 kWh brutos), y se combina con un tanque de combustible de 10,8 galones (41 litros).
Por otro lado, este SUV cuenta con suspensión delantera independiente de tipo McPherson y trasera de barra de torsión, frenos de disco a las cuatro ruedas con las asistencias ABS y EBD, y dirección de asistencia eléctrica. Pesa 1.495 kg en vacío y calza llantas con medida 215/60 R18.
Completo equipo de seguridad
Aunque tiene faltantes en la dotación de confort, la MG ZS Hybrid+ no se guardó nada en seguridad. Viene equipada con 6 airbags, las ya citadas asistencias de frenado, controles de tracción y estabilidad, control de descenso, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas y freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold. Así mismo, hay sensores de reversa y una cámara periférica de visión 360°.
Todo este paquete se complementa con varias asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas encontramos el frenado autónomo de emergencia con aviso de colisión frontal, mantenimiento de carril, asistencia de cambio involuntario de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, asistente de velocidad en tráfico lento, alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas.
Equipamiento General
La MG ZS Hybrid+ viene a Colombia en su configuración global más equipada, denominada Luxury. Cabe resaltar que esta segunda generación no reemplazará a la primera, que se seguirá ofreciendo como una opción más pequeña y asequible. Ahora, veamos todo lo que trae:
Exterior
- Faros LED con proyectores, luces diurnas LED, encendido automático y función de seguimiento..
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción.
- Rines bi-tono en aluminio de 18 pulgadas.
- Molduras cromadas en el techo, las ventanas y la parte inferior de las puertas.
- Luces traseras LED.
- Luz antiniebla trasera.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético.
- Asientos delanteros con ajuste manual.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Columna de dirección regulable en altura.
- Techo panorámico corredizo.
- Plazas traseras abatibles en formato 60/40.
- Apoyabrazos delantero.
- Retrovisor Día-Noche manual.
- Botón de encendido.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay mediante cable.
- 6 parlantes.
- 3 Puertos USB Tipo A.
- Climatizador automático de una zona.
- Sensor de lluvia.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina)
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Cámara de visión 360°.
- Sensores traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado autónomo de emergencia.
- Aviso de colisión frontal.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Asistente de cambio de carril
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de velocidad en tráfico lento.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones
- Largo: 4,43 m.
- Ancho: 1,81 m.
- Altura: 1,63 m.
- Distancia entre ejes: 2,61.
- Altura libre al suelo: 16,1 cm.
- Peso vacío: 1.495 kg.
- Capacidad del maletero: 443 litros, 1.457 litros con las sillas traseras abatidas.
- Capacidad del tanque de combustible: 10,8 galones (41 litros).
En resumen
Lo más
- Diseño actualizado.
- Buen equipamiento de seguridad.
- Mecánica híbrida completa potente.
Lo menos
- Faltan varios elementos de confort.
- La columna de dirección solo se ajusta en altura.
- No trae sensores delanteros.
Ficha técnica
- Nombre: MG ZS Hybrid+.
- Motor de gasolina: 4 cilindros de 1.5 litros.
- Potencia: 100 hp a 6.000 rpm.
- Torque: 128 Nm a 4.500 rpm.
- Potencia motores eléctricos: 134 hp.
- Torque motores eléctricos: 250 Nm.
- Potencia total: 194 hp.
- Torque total: 465 Nm.
- Transmisión: Automática de tres velocidades.
- Capacidad de la batería: 0,92 kWh netos (1,83 kWh brutos).
- Tracción: Delantera.
- Origen: China.
MG ZS Hybrid+: precio en Colombia (Agosto/2025)
- ZS Hybrid+ (Versión Única): 132.990.000 COP.
Representante: Los Coches.
Garantía: 7 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.
Más información: mgcolombia.com.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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