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Jeep Compass 2025: La tercera generación del SUV americano ya tiene precio en España
El Jeep Compass se renueva por completo para ocupar su auténtico lugar como el SUV compacto de la marca. Te contamos cómo y cuánto ha cambiado, que no es precisamente poco.
Por Borja Díaz y Diego GarcíaActualizado: 15/05/2025
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Jeep tiene varios proyectos en marcha de cara a los próximos años, con dos nuevos lanzamientos totalmente eléctricos programados para este curso: el Jeep Recon y el Jeep Wagoneer S. Dos modelos a los cuales se añade ahora el Jeep Compass 2025, la tercera generación de este modelo global que ha dado un importante salto hacia adelante para tratar de conquistar el reñido segmento C-SUV, enfrentándose sin reservas a rivales consolidados como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Toyota RAV4.
Ya hemos podido conocer de cerca este nuevo Compass, sus detalles, su nueva oferta mecánica (donde hay sorpresas) y sus primeros precios para España. Así que, si estás interesado en este modelo, toma buena nota de todo lo que te contamos a continuación.
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Ficha técnica del Jeep Compass 2025
- Longitud: 4,55 metros
- Anchura: 1,90 metros
- Altura: 1,67 metros
- Batalla: 2,79 metros
- Maletero: 550 litros
- Motorizaciones: Híbrido ligero de 145 CV, híbrido PHEV de 195, eléctricos de 213 CV, 231 CV y 375 CV
- Transmisión: Automática
- Batería versiones eléctricas: Ion Litio de 72 kWh
- Autonomía: 600 – 650 km
Jeep Compass 2025 – fotos
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Características generales del Jeep Compass 2025
El Jeep Compass 2025 destierra por completo las líneas de sus predecesores y se distancia de aquéllos con una novedosa carrocería mucho más grande, que mide en total 4,55 metros de longitud por 1,90 de ancho y 1,67 de alto, y cuyas líneas maestras no esconden su inspiración en las del actual Grand Cherokee.
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Dicha influencia salta a la vista sobre todo en el frontal donde la calandra, los faros Led matriciales y el robusto paragolpes, provisto con una generosa inserción en plástico negro, confieren al Compass un nuevo carácter mucho más aventurero y atrevido, incluso algo badass si lo miramos bien.
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El perfil lateral, notablemente limpio en líneas, refuerza ese aura de chico malo con más protecciones plásticas para las aletas y los bajos de caja, las cuales enfatizan a su vez los puntos más musculosos de la carrocería. Por último la parte trasera exhibe, además de robustez, un toque de deportividad con el fondo negro que envuelve la firma lumínica y el espacio para la placa de matrícula. El portón, al abrirse, deja una boca de carga generosa y bastante asequible para introducir en ella maletas y bultos pesados sin mucho esfuerzo.
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Esta revolución estética trae consigo otra en el espacio interior. Según detalla la marca, la capacidad para llevar carga y objetos experimenta un incremento notable: el maletero cubica 550 litros y los seis huecos portaobjetos del salpicadero (más los dos habituales en las puertas) ofrecen hasta 34 litros para que conductor y copiloto puedan guardar de todo. Asimismo, estos ocupantes de las plazas delanteras tienen ahora 3,5 cm más para sus piernas, mientras las traseras cuentan con 2 cm adicionales para esta misma cota.
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Precisamente, el salpicadero del Jeep Compass 2025 nos ha llamado la atención porque los ingenieros de la firma norteamericana han logrado un planteamiento minimalista y utilitario, muy a la Jeep, que al mismo tiempo se percibe como premium. El tacto de todos los materiales mejora por mucho al de las anteriores generaciones y, al menos en el caso de las unidades con acabado First Edition que pudimos ver y tocar, el tapizado en símil cuero de las piezas principales, con sus preceptivas costuras, nos transmiten que estamos ante un vehículo aspiracional, cuanto menos.
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Otro aspecto que nos ha gustado son las pantallas. La de 10 pulgadas ejerce como panel de instrumentos para el conductor, con los gráficos claros y de calidad a los que nos tienen acostumbrados los productos de Stellantis. La de 16 pulgadas, en el centro, alberga el sistema multimedia y queda muy a la mano. También se agradecen los mandos físicos que incorpora justo debajo, como el mando giratorio para el control del volumen o las teclas de acceso directo a los menús principales y funciones del climatizador. Eso sí, ninguna de ellas permite regular la temperatura.
Ya sentados en el puesto de conducción del Compass, encontramos una postura cómoda sin muchas dificultades. El asiento nos recoge bien y, a pesar de la gran altura del pedestal central, efectivamente nuestras piernas y rodillas pueden campar a sus anchas sin golpear ni rozar con nada. El techo panorámico en cristal proporciona mucha luz, que potencia esa sensación general de amplitud.
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Una sensación que continúa, cómo no, en unas plazas traseras donde ya no tenemos la imperiosa necesidad de ocultar los pies bajo el asiento delantero. Los pasajeros que ocupen esta segunda fila agradecerán el suelo plano y el centímetro extra de espacio para sus cabezas pero, sobre todo, respirarán con los 2 cm de libertad adicional a la altura de los hombros. Tanto es así que nos atrevemos a pensar que tres adultos de talla, digamos, normativa (con perdón del término), podrán viajar casi sin agobios.
Características técnicas del Jeep Compass 2025
El Jeep Compass 2025 utiliza la plataforma modular STLA Medium de Stellantis, la misma que el actual Peugeot 3008, lo cual permite ofrecer una variedad de sistemas de propulsión mucho mayor en comparación con su antecesor. Así, el cliente puede elegir entre un híbrido ligero a 48 voltios con 145 CV, un híbrido enchufable con 195 CV o tres variantes 100% eléctricas con potencias de 213, 231 y 375 CV. Esta última es la única que se ofrece con la nueva tracción total 4xe, que añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero para proporcionar, con una reductora de 14:1, un monstruoso par de 3.100 Nm.
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Dicho esto todos los Compass, independientemente de su motorización o tipo de tracción, incorporan de serie la función Select Terrain con sus habituales programas especiales de conducción sobre nieve, barro o arena. Si a eso añadimos sus 20 cm de altura libre sobre el suelo, sus 47 cm de profundidad de vadeo y sus ángulos de 20º y 26º en entrada y salida (que aumentan a 27º y 31º respectivamente en el 4xe), obtenemos unas capacidades fuera del asfalto coherentes con el espíritu Jeep y más que competentes para tratarse de un SUV compacto. Aquí, muy pocos podrán rivalizar con él.
Centrándonos en las tres variantes eléctricas, la marca declara para ellas un rango de autonomías entre los 600 y los 650 km, amén de una elevada capacidad de recarga rápida: su cargador embarcado de 22 kW puede recuperar del 20% al 80% de la energía en apenas 30 minutos si utilizamos un punto de carga de, al menos, 160 kW. Además, su transmisión automática ofrece función One Pedal y varios niveles de retención, seleccionables desde las levas del volante.
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En el apartado de las ayudas a la conducción, el nuevo Jeep Compass cuenta de serie con el Nivel 2 SAE de conducción semiautónoma que le proporcionan su control de crucero inteligente, sus asistentes de mantenimiento y salida involuntaria del carril y, he aquí la gran novedad, un asistente para el cambio semiautomático de carril donde, con sólo poner el intermitente, el coche nos prestará una ligera asistencia en la maniobra de desplazamiento lateral.
Gama, precio y lanzamiento del Jeep Compass 2025
El Jeep Compass 2025 se fabrica en la planta de Stellantis en Melfi (Italia), donde hasta ahora se producía la anterior generación. Para 2026 está previsto que se convierta por primera vez en un modelo global, extendiendo su comercialización a otros mercados fuera de Europa, como el norteamericano.
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En España ya se puede reservar la versión especial de lanzamiento, llamada First Edition y que viene dotada con llantas de 20 pulgadas y varios detalles específicos, junto a un completo equipamiento que añade de serie todos los extras opcionales del Compass. Esta terminación se combina con la motorización híbrida ligera de 145 CV, con un precio de 36.011 euros, o con la eléctrica de 213 CV por un precio de 45.605 euros. Las entregas de estas primeras unidades tendrán lugar a finales de año.
P.V.P. Jeep Compass 2025 First Edition (con descuentos)
- Jeep Compass First Edition MHEV 145 CV – 36.011 euros
- Jeep Compass First Edition BEV 213 CV – 45.605 euros
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil. Eterno aprendiz, también, en el novedoso sector de la movilidad sostenible. Licenciado en Periodismo con varios años de experiencia en esto de hablar sobre las cuatro ruedas.
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