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Kia EV6 eléctrico en Colombia, precio y datos: Valió la pena esperar
ByFabián Rojas Castañeda
- 5 de mayo de 2024
Tras muchos anuncios, el Kia EV6 eléctrico por fin está a la venta en Colombia. Este crossover brilla por su completa dotación y sus más de 500 km de autonomía.
Ya está aquí uno de los modelos más esperados de Kia en Colombia. Se trata del Kia EV6, un elegante crossover eléctrico compacto que vendrá a encarar a los BYD Yuan Plus, JAC E40X y MG Marvel R, así como a su primo el Hyundai Ioniq 5, con quien comparte plataforma. Ya lo conocíamos, pues desde 2022 vino en exhibición, pero es apenas ahora cuando inician sus ventas.
El debut mundial de este auto ocurrió en agosto de 2021, alcanzando el premio del «Coche del Año en Europa» al año siguiente. La producción se concentra en la planta de Hwasung, Corea del Sur, desde donde viene a las calles y carreteras de Colombia.
La estética del EV6 es obra de los diseñadores Lee Hyo-Sung y Choi Hong-Seok, quienes imprimieron un estilo agresivo y formas suaves en su carrocería. Es, tal vez, el modelo más estilizado de la categoría, y su presencia se extiende a lo largo de 4,70 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,55 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,90 metros.
Kia EV6: tecnología a la orden del día
Dentro del Kia EV6 hay acabados de alta calidad, con una gran superficie texturizada sobre la plancha de a bordo. Hay zonas semi-blandas arriba de las puertas delanteras, mientras atrás son de plástico rígido. El volante es de base plana y está revestido en piel, mientras la consola central es enorme, fija y flotante, con amplio espacio para guardar maletas pequeñas o bolsos. Para resaltar, los apoyacabezas ergonómicos.
Por otro lado, quienes viajen en la segunda fila tendrán buen espacio para las piernas, aunque van flexionadas, lo que resulta incómodo en largos trayectos. Además, el espacio para la cabeza es reducido. Entre las amenidades hay dos entradas USB-C ubicadas tras los respaldos de los asientos delanteros, y salidas de aire ubicadas en los parales.
Lo más llamativo es el conjunto de doble pantalla, cada una de 12,3 pulgadas, con superficie curva. Pueden alterar su color de fondo, como blanco o negro. Frente al conductor está el cuadro de información digital que puede personalizarse en tres temas, los cuales aparecen según se seleccione el modo de conducción.
Por su parte, la pantalla central permite operar el sistema multimedia y otras funciones del vehículo, y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Otro detalle que no podía faltar es el control contextual para el audio y la climatización, siendo este el modelo precursor de dicho sistema en Kia.
Poder eléctrico
El Kia EV6 cuenta con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, ubicado en el eje posterior. Desarrolla un máximo de 225 hp y 350 Nm de torque, acoplado a una caja de cambios automática de una sola marcha con reductora. Cuenta con cuatro modos de manejo programados (ECO, Normal, Sport y Nieve), mientras el frenado regenerativo, en cuatro niveles, puede controlarse mediante las levas al volante.
Tiene suspensión independiente a las cuatro ruedas, tipo McPherson con barra estabilizadora adelante y de brazos múltiples atrás. Así mismo, equipa una dirección asistida eléctrica de cremallera y un sistema de frenado con discos ventilados de 325 milímetros, apoyado en la asistencia antibloqueo (ABS) y el reparto electrónico del frenado (EBD).
Batería, autonomía y consumos
El conjunto motriz se alimenta de una batería proveída por SK Innovation, con 354 celdas y ocho unidades de control CMU para voltaje y temperatura. Es de polímeros de litio con cátodo NCM 811 (Níquel 80% – Cobalto 10% – Manganeso 10%), y alcanza una capacidad total de 77,4 kWh (neta de 74 kWh).
Puede tomar el total de la energía en 7 horas y 20 minutos con un cargador AC de 11 kW. También puede pasar del 10% al 80% en 24 minutos usando conexión DC de 150 kW, gracias a su arquitectura de 800V. Así mismo, equipa carga bidireccional V2L para recargar dispositivos de manera externa.
La autonomía WLTP es de 528 km, con un consumo estimado de 12,4 kWh a los 100 km bajo condiciones ideales en ciudad. En autopista a 110 km/h alcanza 19,7/100 km y en promedio, queda en 15,7 kWh/100 km.
Kia EV6: Equipamiento General
La versión escogida del Kia EV6 para Colombia es la GT-Line con tracción RWD. Veamos, entonces, cuáles son los elementos de serie para su apariencia externa, confort de los pasajeros, de seguridad externa e interna, y las asistencias avanzadas a la conducción:
Exterior
- Faros delanteros de proyección multi MFR con tecnología LED
- DRL (Luces de conducción diurna) con tecnología LED
- Luces de posición LED
- Combinación de luces traseras con tecnología LED
- Espejos con ajuste eléctrico + direccionales + desempañador + abatibles eléctricamente
- Control de luces automático (Auto light)
- Sensor de lluvia
- Techo panorámico con accionamiento eléctrico de un solo toque y antiaprisionamiento
- Antena tipo aleta tiburón
- Manijas exteriores tipo Auto Flush con apertura táctil
- Apertura baúl eléctrica y manos libres con función Power Tailgate
- Rines de 20 pulgadas de aluminio de lujo
Interior
- Tapicería en cuero
- Asientos delanteros tipo perchero con USB tipo C integrados
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico, lumbar + memoria para conductor
- Asientos delanteros ventilados y con calefacción
- Asientos traseros abatibles 60:40 + regulación en profundidad
- Asientos traseros con descansabrazos y portavasos central
- Apoyacabezas delanteros y traseros regulables en altura
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
- Volante calefactable
- Control de audio y llamadas en el volante
- Espejo retrovisor electrocrómico
Funcionalidades
- Sistema de audio con 6 parlantes
- Conectividad vía Bluetooth (Audio Streaming)
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros para el conductor y copiloto + función Auto Up/Down y antiaprisionamiento
Seguridad
- 7 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina + 1 central
- ESC (Control electrónico de estabilidad)
- TCS (Control de tracción)
- HAC (Asistente de arranque en pendiente)
- VSM (Sistema de gestión de estabilidad)
- MCB (Freno de Colisión Múltiple)
- TPMS HL (Monitoreo de presión de llantas)
- REA (Alerta de revisión de asientos traseros)
- EPB (Freno de parqueo eléctrico) con función de Auto Hold
- Sistema de anclaje para silla de niños (ISOFIX)
- Cinturones de seguridad delanteros y posteriores
- PDW (Sensores de parqueo delanteros y traseros)
- AVM (Cámara 360 grados)
Asistencias para la conducción
- BVM (Monitor de punto ciego)
- BCA (Prevención de colisión en punto ciego)
- PCA (Prevención de colisión en estacionamiento)
- LFA (Asistente de seguimiento de carril)
- LKA (Asistente en abandono de carril)
- FCA (Asistente para evitar colisiones frontales en cruces e intersecciones)
- FCW (Alerta para evitar colisiones frontales con detección de peatones, ciclistas, motociclistas y vehículos)
- SCC (Control Crucero Inteligente) con función Start/Stop
Dimensiones
- Largo: 4,70 metros
- Ancho: 1,89 metros
- Altura: 1,55 metros
- Distancia entre ejes: 2,90 metros
- Altura libre al suelo: 160 milímetros
- Capacidad del baúl: 490 litros (1.300 litros con 2da fila abatida)
- Capacidad baúl delantero: 52 litros
LE PUEDE INTERESAR: Kia EV3, el carro eléctrico «barato» de la marca, llegará el próximo mes.
En resumen
LO MÁS
- Un diseño exterior que combina un crossover con un carro deportivo.
- La ubicación de la perilla de la transmisión sobre la consola central.
- Las paletas detrás del volante para modificar el frenado regenerativo.
- Sistema contextual para manipular el climatizador y audio.
- Equipo muy completo en asistencias para la conducción.
- Es de los pocos modelos en contar con airbag central.
- Tiempo de carga reducido al contar con arquitectura de 800 V.
LO MENOS
- La caída de techo reduce espacio de cabeza a los ocupantes de la banca trasera.
- En la segunda fila los pasajeros deben viajar con las piernas flexionadas.
- Apariencia anodina del cuadro de instrumentos digital y personalización limitada.
- No se incluyó el Head-Up Display
- Esta versión GT-Line debería ofrecer una versión con tracción AWD.
Modelo: Kia EV6 CV
Motor: Eléctrico síncrono de imanes permanentes
Potencia: 225 caballos
Torque: 350 Nm
Transmisión: Automática de una sola velocidad
Tracción: Trasera
Origen: Corea del Sur
Precio (Mayo/2024):
– GT-Line 168 kW RWD: $249.900.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Kia en Colombia
Más información: www.kia.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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