Es el coche más vendido de su clase en Europa y ahora, el único híbrido enchufable: llega el Ford Ranger PHEV

La popular pick-up de Ford añade a su gama una inédita versión híbrida enchufable que, simplemente, es única en el mercado.Por Borja DíazActualizado: 25/06/2025

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Ford quiere distanciarse de sus competidores y por eso amplia la oferta mecánica de su popular pick-up con un inédito sistema de propulsión híbrido enchufable para convertir al Ranger en la primera pick-up PHEV de nuestro mercado. Con motivo del IAA Transportation de Hannover, la firma del óvalo presentó en sociedad un vehículo que ya es una realidad, pues acaba de aterrizar en España. Sigue presumiendo de todas las capacidades de remolque, carga útil y capacidades off-road del resto de la gama, pero con el extra de poder circular en modo puramente eléctrico.

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El Ranger de siempre, pero más eficiente y silencioso

El centro de atención de la nueva versión PHEV es un motor de gasolina de 2.3 litros (el mismo que utiliza el Ford Focus ST, por ejemplo) al que se le une un bloque eléctrico de 75 kW para así obtener unas cifras de lo más llamativas. El resultado de la hibridación son 281 caballos de potencia y un par máximo de 697 Nm, estableciendo unos hitos para el Ranger pues nunca había logrado un par tan alto. Los otros componentes relevantes del sistema son una batería de 11,8 kWh de capacidad y una caja de cambios automática de 10 relaciones. En cuanto a los modos de conducción disponibles, estos son los Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro/Surcos y Arena.

Ford Ranger PHEV – fotos

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Ford dice que los usuarios de este Ranger electrificado seguirán pudiendo transportar una carga útil de hasta 1.000 kilos, remolcar hasta tres toneladas y media, al tiempo que se benefician del último sistema de tracción total e-4WD de la marca y de una suspensión revisada para la ocasión. Por supuesto, también dispondrán de una caja de transferencia de doble rango y el bloqueo del diferencial trasero, añadiendo a la ecuación una autonomía eléctrica de hasta 52 kilómetros urbanos. No obstante, los usuarios podrán elegir cuándo y cómo utilizar la energía de la batería en base a los modos VE Auto, VE Ahora, VE Después o VE Carga.

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“El nuevo Ranger Híbrido Enchufable ofrece las ventajas de la electrificación junto con unas prestaciones robustas que han hecho que el Ranger cuente con una base de fieles seguidores en Europa. Hemos perfeccionado nuestro primer pick-up híbrido enchufable en Europa para que sea una herramienta enormemente capaz para el trabajo y el off-road, así como un vehículo premium con el confort, la conectividad y la conducción únicamente eléctrica para las tareas familiares”, ha dicho Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa.

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El Ranger PHEV también cuenta con el sistema Pro Power Onboard, una tecnología que permite suministrar energía a herramientas y equipos de alto consumo simultáneamente en un lugar de trabajo o de acampada sin necesidad de un generador. Una característica muy útil para los clientes profesionales dado que podrán dejar en casa los ruidosos generadores, voluminosos y pesados, al tiempo que disponen de más espacio de carga en el vehículo. El sistema ofrece de serie 2,3 kW de potencia, aunque esta se puede ampliar a 6,9 kW con dos tomas de 15 amperios en la caja trasera (3,45 kW cada una).Ford//Car and DriverFord//Car and Driver

Edición especial de lanzamiento

Además de las series Wildtrak y XLT, la división Ford Pro inicia la comercialización de la nueva versión con una exclusiva edición de lanzamiento denominada Stormtrak. Esta se distingue del resto por lucir una parrilla de nido de abeja, rejillas de ventilación en los guardabarros, kit de calcomanías y unas llantas de aleación de 18 pulgadas, sin olvidarnos de un nuevo color de pintura Gris Chill (el color Negro Agate también está disponible). Todo ello con un equipamiento de serie ampliado que incluye faros Matrix LED, sistema de portaequipajes flexible, Pro Trailer Backup Assist, cámara de 360 grados, sistema de sonido B&O de 10 altavoces y materiales interiores exclusivos.

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Precio y lanzamiento del Ford Ranger híbrido enchufable

La firma estadounidense confirma que el Ranger Híbrido Enchufable se producirá en Silverton, Sudáfrica, con las primeras entregas a clientes ya en marcha. La única carrocería disponible es la de doble cabina, con una caja versátil diseñada para aceptar un europalé entre los pasos de rueda.

Los precios son los siguientes:

• Ford Ranger XLT Doble Cabina PHEV – 46.231 euros
• Ford Ranger Wildtrak Doble Cabina PHEV – 51.474 euros
• Ford Ranger Stormtrak Doble Cabina PHEV – 56.192 euros

Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta 

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