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El buggy definitivo del siglo XXI ya está aquí ¡y no es eléctrico! pero solo se fabricarán 100 unidades
La colaboración entre dos especialistas mundiales ha dado vida al buggy más alucinante y tecnológicamente avanzado que pueda existir.Por Pedro BerrioPublicado: 18/08/2025
Stephan Bauer//Car and Driver
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Bruce F. Meyers fue el creador del primer buggy en los años 60 y dio nombre a su empresa, Meyers Manx, que sigue fabricando buggys para todo el mundo. Tuthill Porsche es uno de los mejores preparadores del mundo, especializado en Porsche, tanto en mejorar rendimiento como en transformaciones o restauraciones. La colaboración entre estas dos firmas, como dice Tuthill en su web, parecía estar en el destino de las dos marcas y el resultado es sencillamente espectacular. Con el anodino nombre de LFG (siglas de Load Fast Gone) han bautizado su superbuggy, todo un prodigio tecnológico.
Tuthill Porsche//Car and Driver
El LFG está realizado en fibra de carbono y aunque en las fotos su habitáculo aparece completamente cerrado, se puede desmontar en pocos segundos y quedarse abierto como cualquier buggy que tengamos en la memoria. El hecho de estar cerrado es porque por primera vez un Meyers Manx tiene climatización, porque disfrutar de las aventuras no tiene que ser un suplicio y su interior tiene todas las comodidades de un coche moderno.
Tuthill Porsche//Car and Driver
Con motor de combustión
El centenar de afortunados clientes del Meyers Manx LFG podrán elegir cualquier de los motores disponibles en Tuthill, por supuesto en posición trasera. El más “indicado” es el mítico “K” de Tuthill, un 3.1 litros de cuatro válvulas con un límite de revoluciones de 11.000 rpm que ofrece nada menos que 350 CV. El cambio es secuencial de seis velocidades y la tracción a las cuatro ruedas, con tres diferenciales de deslizamiento limitado. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, con amortiguadores ajustables en cinco posiciones con topes hidráulicos. Los neumáticos son BF Goodrich diseñados tanto para dunas desérticas como para terrenos rocosos.
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Tuthill Porsche//Car and Driver
Pero adquirir uno de estos LFG no será una compra tradicional, aunque se trate de un coche realmente especial y exclusivo. Cada uno de los propietarios del LFG tendrá acceso exclusivo a seis años de aventuras de al volante su superbuggy, meticulosamente planificadas por todo el mundo. La primera de ellas será en 2027 con el primer LFG Baja Tour, para celebrar el 50.º aniversario de la histórica victoria de Meyers Manx en la primera Mexican 1000, ahora llamada Baja 1000. Del precio no hay noticia, pero seguro que por alto que sea, compensará todas las emociones que va a proporcionar a sus afortunados dueños, al menos durante seis años.
buggy
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Más de 30 años dedicado al periodismo del motor y el estilo de vida que siempre ha acompañado al automóvil, primero como director de tres publicaciones y ahora como colaborador. Por mucho que se empeñen en hacernos creer que los coches son simples instrumentos de movilidad, para mí son verdaderas obras de arte que provocan emociones y el primer artefacto moderno que proporcionó a la mayoría de la humanidad una forma real de libertad y de conocimiento de otros mundos, mucho antes de que existiera Internet.
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