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El Lexus IS sigue vivo y su nueva renovación a fondo reaviva la esperanza de un retorno a Europa

Es la tercera actualización profunda que recibe esta tercera generación de la berlina premium nipona. Y aunque hace tiempo que abandonó Europa se ha adelantado que este restyling llegará a distintos mercados.Por Antonio Ramos OchoaPublicado: 14/09/2025

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Parece mentira, pero fue hace 12 años cuando Lexus estrenó su tercera generación del IS, su berlina compacta rival de los BMW Serie 3, Audi A5 y Mercedes Clase C. Sin embargo a lo largo de estos años ha recibido dos actualizaciones a fondo, la última hasta ahora el Lexus IS 2021, que bien podría considerarse como una nueva generación.

Ahora llega la tercera, con este Lexus IS 2026 con un afilado y deportivo diseño exterior, y un interior completamente nuevo que solo tiene un pero: como en el caso de su predecesor, su presencia en Europa no está confirmada, aunque la firma premium nipona ha dejado caer que en esta ocasión podrían volver a extender su presencia a otros mercados del mundo.Lexus//Car and DriverLexus//Car and Driver

Características del Lexus IS 2026

El nuevo Lexus IS mantiene la mirada afilada o la musculada carrocería de los anteriores IS, pero ahora con ciertos cambios importantes como la desaparición de la famosa parrilla de doble punta de flecha que marcó la identidad de los modelos japonesas durante al menos la última década. En vez de eso ahora contamos con una parrilla algo más convencional pero igualmente masiva en tamaño, lo que junto a las piezas aerodinámicas laterales y demás entradas de aire le dan un aspecto muy deportivo, sobre todo en este acabado F, en el que destacan también sus llantas de 19 pulgadas de aluminio ultraligero, acabadas en negro brillante.

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La trasera se mantiene sin menos cambios aunque sí estrena el nuevo logo de Lexus en letras sobre el spoiler del portón trasero, ahora acentuado con un apéndice aún más grande en acabado de fibra de carbono. Bien acompañado de un gran difusor paragolpes difusor con doble salida de escape.

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El interior del Lexus IS 2026: Masterclass en ergonomía como en los coches de antes

El interior por su parte luce más cambios, con un aspecto más moderno de la mano de un nuevo puesto de conducción que estrena volante, salpicadero y una nueva pantalla táctil central más grande, de 12,3 pulgadas y con el nuevo sistema multimedia de Lexus, mismo tamaño que el de la instrumentación digital. Aquí por suerte Lexus no ha llegado al nivel de minimalismo y modernidad del reciente Lexus ES, manteniendo botones físicos en todas las zonas y haciendo desaparecer el trackpad de antaño. Incluso sigue contando con una palanca tradicional para el cambio automático, aunque por otro lado el clásico reloj analógico ya no está.Lexus

Pero como modelo Lexus también se ha prestado mucha atención a los materiales. Una de las grandes novedades llega con el Forged Bamboo, basado en fibras de bambú recicladas que aportan una mayor textura y profundidad al interior, luciendo en la consola superior y el bisel del botón de arranque. El ambiente se refuerza además con una iluminación ambiental con 14 temas distintos inspirados en fenómenos naturales y 50 opciones personalizables para crear una atmósfera interior a la carta. También cuenta ahora con una base de carga inalámbrica, puertos USB-C, y molduras de las puertas rediseñadas.

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Ficha técnica del Lexus IS 2026

• Largo: 4,72 metros
• Ancho: 1,84 metros
• Alto: 1,43 metros
• Batalla: 2,80 metros
• Peso: N.D.
• Motores: Híbrido IS 300h de 223 CV con gasolina 4 cilindros y 2.5 litros de 182 CV más motor eléctrico de 143 CV, y gasolina 350h
• Transmisión: CVT (IS 300h) o Automática de 8 o 6 velocidades y tracción trasera o total (IS 350).
• Consumo: N.D.
• Emisiones: N.D.
• Precio: N.D.

Qué motor lleva el Lexus IS 2026

A nivel mecánico la oferta del nuevo Lexus IS mantiene sus mecánicas gasolina IS 350, en opciones de tracción trasera o total y con cambio automático de 8 y 6 velocidades, y el IS 300h híbrido con tracción trasera y cambio CVT, este último la única opción ofrecida en su momento en territorio europeo. No se dice nada del IS500 con motor V8 5.0 atmosférico que se ofrecía en mercados como el norteamericano y el japonés, y que parece haber desaparecido en esta renovación.

A nivel de chasis la berlina japonesa se beneficia en esta renovación de una dirección asistida eléctrica paralela a la cremallera para ofrecer una mejor maniobrabilidad, y de una suspensión adaptativa lineal de tipo solenoide para mejorar la comodidad de conducción en carreteras bacheadas.

Además a nivel de ADAS también recibe una nueva evolución del Lexus Safety System+, que incorpora la Asistencia Proactiva de Conducción (PDA) o una versión mejorada del Sistema Pre-Colisión (PCS), ahora capaz de reconocer bicicletas en condiciones nocturnas y motos de día. Además también incluye ahora actualizaciones OTA, para estar siempre al día de mejoras sin tener que pasar por el taller o el concesionario.Lexus//Car and DriverLexus//Car and Driver

Gama, precios y lanzamiento del Lexus IS 2026

• IS 300h: N.D.
• IS 350: N.D.

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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.  

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