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El nuevo Chevrolet Spark eléctrico ya está en Colombia, precio y datos: ¡Un regreso de alto voltaje!
ByJosé Ignacio Ruiz Mendoza
- 6 de agosto de 2025
Retomando un nombre histórico y popular, aterrizó en Colombia el Chevrolet Spark EUV para encender la «chispa» entre los SUV eléctricos pequeños. Así renace un clásico, ahora convertido en eléctrico.
Tras meses de mucha expectativa, animada por varias unidades de prueba que rodaron en nuestras calles, finalmente llegó a Colombia el Chevrolet Spark EUV. Este modelo retoma un nombre histórico para Chevrolet en el mercado colombiano, que llevara el carro urbano de origen coreano que la extinta Colmotores ensambló en nuestro país entre 2006 y 2021, y que ahora vuelve en el cuerpo de este pequeño SUV eléctrico.
Fabricado y concebido en China, donde se le conoce como Baojun Yep Plus, nace de la alianza entre General Motors y el grupo SAIC-Wuling (SGWM). Su equivalente chino se reveló en marzo de 2024 pero, ya convertido en Spark EUV, nació en enero de este año. Con un diseño cuadrado, inspirado en los todoterreno clásicos, destaca por un buen equipamiento de confort y seguridad, a un precio más bajo que varios rivales.
Y es que, con este modelo, Chevrolet se convierte en la única marca tradicional que entra a competir de frente con las marcas chinas en la categoría de SUV’s eléctricos de entrada, cuyo líder absoluto es el BYD Yuan Up. Además, también deberá enfrentarse a los Chery iCar 03, Bestune Joy 03, JAC E40X y DFM Friday EV. Su estreno oficial será en unas semanas, pero ya se exhibió en la feria Expomotor de Cali, el fin de semana pasado.
Chevrolet Spark EUV: ahora es un SUV eléctrico «neo-retro»
En vez de recordar a los Spark anteriores, el nuevo Chevrolet Spark EUV eléctrico se inspira en los camperos de antaño. Al frente, sus faros Full LED cuadrados con proyectores y cuatro luces diurnas se rodean de una moldura plástica rectangular en negro brillante que, al centro, esconde el conector Tipo 2/CCS2. El bumper es de plástico negro, y va con molduras plateadas inspiradas en los tradicionales bumpers tubulares.
En los costados, los guardafangos se ensanchan como en los viejos todoterreno, decorados con plásticos negros en los pasos de rueda. El techo viene con barras de carga y puede ser negro o blanco, según el color de carrocería elegido; mientras que en el paral «C» hay una moldura en el tono del carro que recuerda a las maletas laterales que llevaban aquellos vehículos. Los rines, de 16 pulgadas, vienen en tono gris galvanizado.
Sumado a esto, las luces traseras LED verticales refuerzan el estilo «retro» en la parte trasera, acompañadas de un portón trasero con una moldura en el mismo color del techo, y de apertura lateral. Tal detalle puede ser incómodo en los parqueaderos, pero sin duda tiene un fuerte toque de nostalgia. Así mismo, el paragolpes trasero también es de plástico negro y tiene molduras plateadas.
Ambiente interior: digital y con un toque refinado
Adentro, el Chevrolet Spark EUV es completamente diferente a todos los modelos de la marca desarrollados en Brasil. Luce un diseño más horizontal, con materiales suaves sobre el tablero y puertas, y una consola central flotante forrada en cuero. Los asientos llevan cuero sintético en negro o beige, aunque solo hay espacio para cuatro pasajeros. El maletero brinda 355 litros, pero crece hasta 916 litros al abatir las plazas traseras.
Trae un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para la multimedia, compatible con CarPlay y Android Auto en forma inalámbrica. El motor se enciende al pisar el frenado y, para mayor seguridad, hay un botón debajo de la columna de dirección. Respecto a algunos rivales, hacen falta el cargador inalámbrico de celulares y el techo panorámico.
A pesar de estos faltantes, tiene seis parlantes, climatización automática, asiento del conductor con ajuste eléctrico, volante forrado en cuero, retrovisor electrocrómico, elevavidrios y espejos eléctricos, sensor de lluvia, encendido automático de luces y acceso sin llave. Por mejorar, la columna de la dirección se ajusta solo en altura y no cuenta con el sistema OnStar ni con Wi-Fi integrado, como en sus hermanos de marca.
Aspectos Mecánicos: discreto y suficiente
Mientras otros modelos de la categoría superan los 160 hp, el motor eléctrico delantero del Chevrolet Spark EUV apuesta por ser más conservador y entrega 100 hp y 180 Nm de torque, alcanzando así una velocidad punta de 150 km/h. Claramente, tiene un enfoque urbano. Cuenta también con modos de manejo Eco, Estándar y Deportivo, además de los niveles de regeneración Débil, Estándar y Fuerte.
Este crossover eléctrico lleva una batería LFP desarrollada por Guoxuan High-Tech, con 41,9 kWh de capacidad, que permite una autonomía de 360 km bajo el ciclo NEDC o 298 km en el más realista ciclo WLTP. En carga lenta admite hasta 7,7 kWh para pasar del 20% al 100% en 5 horas, en tanto que en carga rápida tarda 35 minutos en recuperar del 30% al 80% de la energía.
Por otro lado, al construirse en China sobre la plataforma Global Small Electric Vehicle de SAIC-GM-Wuling, incorpora una suspensión delantera tipo McPherson y la posterior es de barra de torsión, al tiempo que la dirección es de asistencia eléctrica. La báscula marca 1.325 kg de peso en vacío, al tiempo que los frenos son de disco a las cuatro ruedas, con las asistencias reglamentarias, y con modos de sensibilidad Eco, Estándar y Deportivo.
Más seguridad que varios rivales
En seguridad, este Chevrolet Spark EUV no se parece nada a los Spark anteriores. Incorpora 6 airbags, frenos con asistencias ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas, ganchos Isofix, freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold y sensores delanteros y traseros. Resalta la cámara de visión 360°, y un sistema que no deja avanzar al vehículo si los ocupantes no se abrochan los cinturones.
Por otro lado, mientras los Yuan Up, E40X y Joy 03 no traen asistencias avanzadas de manejo, el Spark EUV sí las tiene. Cuenta con frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, asistencia de crucero en curva y luces altas automáticas. A pesar de que falta el sensor de punto ciego, se aplaude y se agradece que la marca incluyera estos sistemas.
Equipamiento General
Para Colombia, el Chevrolet Spark EUV viene en los colores Negro y Blanco Destello en toda la carrocería, que podrán combinarse así: Gris Nube y Azul Tormenta con techo negro, y Azul Agua con tono blanco. Con sus cuatro metros de largo, es el SUV eléctrico más pequeño del segmento. Veamos, cómo viene configurado:
Exterior
- Faros LED con proyectores, luces diurnas LED y encendido automático.
- Conector Tipo 2/CCS2.
- Rines de 16 pulgadas en color gris galvanizado.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente en el mismo color del techo..
- Barras de carga en el techo.
- Luces traseras LED.
- Portón trasero con apertura lateral.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético colo negro o beige.
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Apoyabrazos delantero forrado en cuero con portavasos.
- Retrovisor electrocrómico.
- Columna de dirección ajustable en altura.
- Botón de apagado del vehículo.
- Encendido al pisar el freno.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
- Pantalla táctil de 10,1 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- 6 parlantes.
- Climatizador automático de una zona.
- Vidrios eléctricos.
- Sensor de lluvia.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina).
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Ganchos Isofix.
- Aviso de olvido del cinturón de seguridad con detención del vehículo al no abrocharlos.
- Cámara de visión 360°.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado autónomo de emergencia.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente crucero en curva.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones
- Largo: 4,00 m.
- Ancho: 1,76 m.
- Altura: 1,72 m.
- Distancia entre ejes: 2,56 m.
- Altura libre al suelo: 20 cm.
- Peso vacío: 1.325 kg.
- Capacidad del maletero: 355 litros, 916 litros abatiendo las plazas traseras.
En resumen
Lo más
- Diseño «Neo-Retro» muy llamativo.
- Interiores de buena calidad.
- Buen nivel de seguridad.
- Precio muy atractivo.
Lo menos
- Hay faltantes de equipamiento y conectividad.
- No tiene sensor de punto ciego.
- Prestaciones limitadas.
Ficha Técnica
- Nombre: Chevrolet Spark EUV.
- Motor eléctrico: Síncrono de imanes permanentes.
- Potencia: 100 hp.
- Torque: 180 Nm.
- Tracción: Delantera.
- Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP) marca Guoxuan High-Tech.
- Capacidad de la batería: 41,9 kWh.
- Autonomía: 298 km en ciclo WLTP, 360 km en ciclo NEDC.
- Conector: Tipo 2/CCS2.
- Origen: China.
Chevrolet Spark EUV eléctrico en Colombia: precio y datos (Agosto/2025)
- Spark EUV: 99.990.000 COP.
Representante: General Motors Colmotores.
Más información en www.chevrolet.com.co.
Texto: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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