Mercedes VLE: se acerca la era de las “Grand Limousines”

La nueva generación de furgonetas eléctricas de Mercedes ya está más cerca, con su arquitectura de 800 voltios y mucha autonomía por delante.Por Borja DíazActualizado: 06/10/2025

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Aquellos que estén buscando una furgoneta de reparto eléctrica pueden satisfacer sus necesidades con la oferta de Mercedes. La eSprinter está disponible en dos tamaños, con una autonomía que supera los 400 kilómetros, siendo un vehículo muy capaz, aunque las eCitan o eVito son más indicadas para desplazarse por entornos urbanos. Sin embargo, la firma alemana tiene planes mucho más ambiciosos para su línea de furgonetas eléctricas, y ese plan se encuentra a punto de terminar su desarrollo.

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Nueva generación en camino

La compañía publicó hace unos meses diferentes imágenes de una serie de prototipos camuflados con los que se están poniendo a prueba tanto el chasis como el sistema de propulsión eléctrico, la batería y los componentes de alto voltaje de su próxima generación de furgonetas eléctricas, ya sea para uso privado o comercial. Si bien no sabíamos el nombre definitivo del modelo de las imágenes, ya podemos confirmar que se trata de la futura Mercedes VLE, que contará con hasta 8 asientos.

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Todas las furgonetas medianas y grandes de nuevo desarrollo de Mercedes se basarán en la arquitectura eléctrica modular VAN.EA, que permite sustentar versiones con diferentes longitudes y configuraciones de tren motriz. Además, la firma de la estrella señala que esta plataforma ofrece una clara diferenciación entre monovolúmenes de uso privado en el segmento de lujo (a los que denominará Grand Limousines; los VLE y VLS, esta última buscando el máximo lujo) y furgonetas comerciales en el segmento premium. Respecto a las primeras, la gama abarcará desde “vehículos familiares del más alto nivel o transporte VIP de pasajeros hasta amplias limusinas que satisfacen las expectativas de clientes altamente sofisticados”.

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La compañía alemana también señala que sus nuevas furgonetas satisfarán una amplia variedad de requisitos de los clientes en cuanto a las tecnologías instaladas. Independientemente de si el usuario opta por las variantes de tracción delantera o las de tracción total, todas ellas contarán con una arquitectura de carga de 800 voltios, cargador de corriente alterna de 22 kW de potencia y la última versión del sistema operativo MB.OS. Además, el VLE dispondrá de eje trasero direccional para mejorar la maniobrabilidad y agilidad. En sus pruebas más recientes por carretera, Mercedes ha cubierto cerca de 1.100 kilómetros para los cuales dice haber necesitado de dos paradas de 15 minutos cada una.

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Precio y lanzamiento del Mercedes VLE

Las pruebas dinámicas comenzaron en junio del pasado año, con la acción trasladándose durante el invierno a las gélidas carreteras y superficies heladas de Suecia. Más tarde, se sometió a una ruta desde Stuttgart a Roma, mientras que este verano demostró su eficiencia en diferentes pruebas realizadas en el circuito de Nardò, así que ya queda menos para el debut de esta nueva generación de furgonetas cuya llegada al mercado se producirá en el primer semestre del 2026.

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Se espera que sus precios (incluyendo IVA) arranquen en los 70.000 euros, aproximadamente, con su producción adjudicada a la planta de Vitoria. Cabe destacar que la factoría española también producirá en el futuro vehículos basados en la arquitectura VAN.CA, es decir, modelos con motor de combustión de última generación.

Borja Díaz

Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta 

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